2011年1月20日 ，五公司在新機場(chǎng)項目部召開(kāi)2010年12•31節點(diǎn)兌現表彰大會(huì )，對按時(shí)完成12•31節點(diǎn)任務(wù)的東、西兩個(gè)施工區有功人員進(jìn)行表彰獎勵，獎勵兩個(gè)施工區各20萬(wàn)元人民幣，獎勵操作班組16人獎金累計52000元，共計發(fā)放獎金45.2萬(wàn)元。這是繼7•31、10•31節點(diǎn)后五公司在新機場(chǎng)項目部的第三次獎勵兌現。
   集團公司新機場(chǎng)指揮部顧問(wèn)沈金柱，昆明建設咨詢(xún)監理公司現場(chǎng)總監陳宇，集團新機場(chǎng)項目管理總部及公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記楊福和，總經(jīng)理方菊明等領(lǐng)導和公司相關(guān)部門(mén)負責人參加會(huì )議。
   航站樓樓前高架橋是機場(chǎng)高速與航站區各功能區銜接的重要道路交通系統，它的完成對昆明新機場(chǎng)最終實(shí)現轉場(chǎng)運營(yíng)有著(zhù)重大意義。樓前高架橋全長(cháng)432米，橋寬50米，橋高16米，為目前省內跨度最大的高架橋，橋梁面積21600平方米。橋梁為曲線(xiàn)型現澆混凝土箱梁結構，清水混凝土飾面，混凝土等級為C50；澆筑混凝土20000多立方米；模板支架最大高度18米，混凝土最大泵送距離420余米。
   五公司新機場(chǎng)項目部在2010年10月30日提前完成停車(chē)樓后50米服務(wù)通道主體結構工程后，就全力投入樓前高架橋的施工中，提出并實(shí)踐“奮戰60天，迎接新挑戰，苦干科學(xué)干，全力保節點(diǎn)”的口號，順利在12月15日前完成最后一聯(lián)支架搭設。從12月16日開(kāi)始至31日，項目部所有管理人員24小時(shí)輪班堅守崗位，施工現場(chǎng)平均每天投入勞動(dòng)力達1000多人，鋼筋制安3478噸，澆筑混凝土23400立方米，在體量大、要求高、風(fēng)險大的重重壓力下，最終完成了這座目前省內跨度最大的高架橋。
   楊福和評價(jià)說(shuō)：“這場(chǎng)戰打得非常漂亮!不僅錘煉了一批公司領(lǐng)導干部、管理人員，也讓操作工人得到了鍛煉?！?同時(shí)他強調，項目部要總結成功的經(jīng)驗，看到自己與中國建筑、北京城建等單位的差距，樹(shù)立更高的目標，取得更大的成績(jì)！
   沈金柱認為12•31節點(diǎn)的實(shí)現對于機場(chǎng)指揮部、建工集團和五公司都意義重大，他說(shuō)：“在這個(gè)節點(diǎn)中，我看到管理人員和操作班組都很辛苦，恢復是必要的，但我們要再接再厲一抓到底，不僅做昆明新機場(chǎng)建設中最優(yōu)秀的隊伍，還要做全國建筑業(yè)最優(yōu)秀的隊伍！”
       公司黨委工作部 唐秀玲報道 陳世清攝影

圖為沈金柱在表彰會(huì )上講話(huà)

圖為楊福和在表彰會(huì )上講話(huà)

圖為沈金柱為東施工區頒獎

圖為楊福和為西施工區頒獎

圖為楊福和為操作班組頒獎